Question écrite concernant la qualité de l'air dans le métro
- de
- Ingrid Parmentier
- à
- Elke Van den Brandt, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière (question n°1689)
Date de réception: 19/07/2023 | Date de publication: 20/09/2023 | ||
Législature: 19/24 | Session: 22/23 | Date de réponse: 15/09/2023 |
Date | Intitulé de l'acte | de | Référence | page |
28/07/2023 | Recevable | Bureau élargi du Parlement |
Question | Je vous remercie pour les réponses que vous avez apportées à ma question n° 12342 concernant la pollution de lair dans le métro.
Mes questions complémentaires étant assez techniques, vous mavez suggéré de vous les poser par question écrite. Les voici donc. Votre réponse mentionne que les mesures effectuées par la STIB concernent lexposition professionnelle aux poussières inhalables et alvéolaires.
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Réponse | Comme formulé et précisé dans la réponse à la question 12342, les composés mesurés sont : les poussières inhalables, les poussières alvéolaires, benzène, le toluène, l’éthylbenzène, les xylènes et le CO. La fraction inhalable correspond à la fraction des particules présentes dans la zone respiratoire ayant une probabilité d’être inhalées par le nez ou par la bouche et la fraction alvéolaire à la fraction des particules qui sont inhalées et qui pénètrent l’arbre respiratoire au-delà des bronchioles non ciliées. La fraction alvéolaire inclut les PM2.5 mais pas les PM10 qui font partie de la fraction inhalable. Des mesures sont effectuées dans le réseau souterrain depuis une dizaine d’années. Différentes stations ont été évaluées, toutes présentant des résultats très similaires. Les dernières mesures qui ont été réalisées : - De Brouckère – Q1-2014 - Rogier – Q1-2014 - Montgomery - Q1-2014 - Maelbeek – Q2-2016 - Vandervelde – Q1-2023 - Ribaucourt – Q1-2023 - Gare du Midi – Q1-2023 La ventilation des stations et tunnels se fait au droit du tracé des lignes de métro, qui sont directement connectées à la surface, à travers toutes les grilles de ventilation installées le long des tronçons souterrains. Comme les lignes de métro suivent à Bruxelles le tracé des artères principales des avenues et boulevards ou des lignes de chemin de fer, les prises d’air se font au droit de ces endroits, sans différenciation entre les voies de circulation automobile ou piétonne. Comme vous le soulignez, les résultats des mesures effectuées par rapport au référentiel réglementaire belge pour l’exposition des travailleurs aux poussières et polluants (le code du bien-être au travail - livre VI titre 1er) sont effectivement tous très largement sous les seuils maximums d’application, la qualité de l’air est donc bonne. Considérant que l’appréciation de ces résultats se fait par rapport à un référentiel réglementaire fort technique, la STIB estime qu’il serait contreproductif de publier sur son site web. |